Железная дорога Москва - Нижний Новгород

Московско-Нижегородская железная — историческая железная дорога, построенная с 1858 по 1862 год в Российской империи Главным обществом российских железных дорог.

История строительства Нижегородской железной дороги

Первые проекты строительства Нижегородской железной дороги относятся к 30-м годам 19 века. К строительству сети железных дорог, среди которых одной из первых была Московско—Нижегородская, Россия смогла приступить лишь в конце 50-х годов. Всю линию Москва — Нижний Новгород поделили на два участка: от Москвы до Владимира и от Владимира до Нижнего Новгорода.

Строительные работы на участке Москва — Владимир начались в первой половине мая 1858 года. На участке Владимир - Нижний Новгород строительство развернулось только с весны 1859 года. Официальное открытие движения поездов на протяжении 177 верст от Москвы до Владимира состоялось летом 1861 года. Значительно более медленными темпами шли строительные работы на участке Владимир — Нижний Новгород. Строительство этой части дороги велось еще более года. Полностью Московско-Нижегородская железная дорога была открыта для движения 1 августа 1862 года.

В 1878 - 1892 годах линия Москва Нижний Новгород стала полностью двухпутной.

Ввод в эксплуатацию Московско-Нижегородской железной дороги явился большим событием в экономической жизни страны. Эта линия была первой железной дорогой, соединившей европейскую часть России с ее восточными районами. Движение на Нижегородской дороге возрастало быстрыми темпами, и в 1875 году грузооборот составил 77 миллионов пудов. В отчете за 1880 год упоминается 776 наименований грузов. Среди них — дерево, железо, кирпич, кожи, лен, крупы, парусина, пшеница, мука, рыба, хлопок, нефть и другие.