УЖД Сормовского торфопредприятия

УЖД Сормовского торфопредприятия — торфовозная узкоколейка в окрестностях Нижнего Новгорода, закрыта и перенесена в 1960-е, окончательно разобрана в 1980-е годы.

Историческая справка

Сормовское торфопредприятие было основано в 1902 как топливный цех завода Красное Сормово. Торфопредприятие добывало торф для завода Красное Сормово, нужд пос. Сормово, а также Балахнинской ГОРГЭС работающей на торфе. Управление находилось в пос. Беляевский, а станция в посёлке Торфосклад. Оба посёлка сейчас входят в состав посёлка Центральный Сормовского района.

По мере выработки торфа вокруг посёлка, УЖД развивалась на запад и проходила практически параллельно автомобильной дороге М7 образуя посёлки 2,3,4,5,6,7,8я стройки. От самого посёлка Торфосклад существовали узкоколейные пути до торфовыработок. Насыпи сохранились до сих пор, а на болотах можно найти остатки железнодорожной и торфодобывающей техники. На УЖД работали паровозы, которые выпускал тот же сормовский завод. По некоторым данным, паровоз-памятник стоявший у здания управления ЧТУ изначально был приписан к Сормовскому торфопредприятию.

До посёлка Торфосклад была построена ЖД широкой колеи от ст. Починки. Большая часть этого пути цела до сих пор и обслуживает предприятия сормовской промзоны, а последние 2 км. разобраны и на его месте построена автомобильная дорога, соединяющая пос. Центральный и Сормовский район, а также Федеральную трассу М7 Нижний Новгород - Москва.

В 1950-51 году был построён "временный" посёлок торфодобытчиков Березовая Пойма, куда в 1955 году было перенесено управление торфопредприятия, а в 1956 г. от путей в пос. 8я стройка (ныне пос. Лесная Поляна) был выстроен путь до пос. Березовая Пойма. Станция УЖД в посёлке получила название Сормовская. Эти меры были предприняты для освоения новых торфяных полей к западу от послёка в связи с полной выработкой торфа в районе пос. Торфосклад. Торфопредприятие было ликвидировано, УЖД разобрано, а весь подвижной состав передан в Березовую Пойму где было построено новое паровозное депо. Когда необходимость в торфе на заводе Красное Сормово отпало и торфопредприятие перешло на снабжение торфом котельных и ГОГРЭС в Балахне.

До 77го года вся сеть УЖД составляла не менее 30 километров включая соединительную ветку Березовая Пойма - Чернораменка (Балахна) с Чернораменским транспортным управлением.

В настоящее время в поселке Центральный почти ничего не напоминает об УЖД - остались лишь насыпи в лесу и узкоколейные рельсы использованные на дачах и огородах в различных целях.